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背水一战的小鹏G9何小鹏的梦中情车 [复制链接]

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皮肤科医生彭洋 http://m.39.net/pf/a_4305597.html


  [爱卡汽车言之有力原创]


  8月23日港股盘后,小鹏汽车发布了年二季度及上半年财报。根据财报显示,小鹏汽车二季度营收74.4亿元,同比增长98%;上半年营收.9亿元,同比增长.9%,这两项数据均好于市场预期。销量方面,从去年三季度至今,小鹏汽车已经连续四个季度拿下新势力季度销量冠*,同时,它也是去年新势力的销冠。营收规模也一直以数倍的速度增长,即便是在受到疫情冲击下的今年二季度,小鹏汽车的营收增速也达到了接近一倍。销量和营收的同步增长是基于小鹏P7的持续热销,此外,小鹏P5在去年下半年实现交付后,也为销量助力不少。然而,夺冠难,连续夺冠更难。在诸如哪吒、零跑等后来者的猛烈攻势下,想要保持销量的领先地位,仅凭现有的三款车型是远远不够的。于是,何小鹏背水一战,携“50万内最好的SUV”——小鹏G9开始发动第二波攻势。


  何小鹏口中的“50万内最好”?


  相比李想口中的“万内最好”,何小鹏用略带谦虚的“50万内最好”来形容小鹏G9。小鹏G9到底有多好?下面这些“黑科技”是小鹏G9能够成为“50万内最好”的关键:


  黑科技一:充电五分钟,续航km


  小鹏G9是国内首个V高压SiC平台的量产车。在介绍之前,我们先来回忆一下,究竟是什么缓解了人们对智能手机用电焦虑的困扰,电池容量的增加与充电速度的提升相互叠加,让人们再也不用出门随身携带充电宝了。如何解决人们对电动车的用电焦虑问题呢?答案是类似的。然而,受制于电池发展遭遇到能量密度的瓶颈,目前电动车的电池容量大多维持在kWh这个上线的位置,那么充电速度的提升就成为唯一的路径。


  根据物理定律,t(充电时间)=W(充电量)/P(充电功率),P(充电功率)=U(电压)*I(电流)。小鹏G9利用V高压SiC平台同时提升了充电电压和电流。电流方面,峰值充电电流可达多安培;电压方面,目前量产电动车的架构电压普遍在-伏,小鹏G9的工作电压达到了V级,并可兼容不同电压充电桩。“充电五分钟,续航km”,在当下市场中似乎只有小鹏G9能够做到。


  黑科技二:从P挡到P挡的全场景智能


  全场景智能辅助驾驶是指用户基于普通地图发起导航后,车辆从起点停车位到终点停车位全程使用辅助驾驶,包括停车位泊出,到城市道路、高速/快速路,再到城市、最终泊入车位的全场景打通。简单而言,从一个停车位出发,到另一个停车位,从P挡到P挡,用户均可使用高阶智能辅助驾驶。这套系统在小鹏的字典里被称为XNGP,即第二代辅助驾驶系统,它可以看作是第一代辅助驾驶系统XPILOT的最新迭代。不过,只有搭载双Orin芯片以及两颗激光雷达的G9车型才能获得XNGP功能,其他车型只能使用XPILOT。


  黑科技三:沉浸式5D音乐座舱


  小鹏G9的5D音乐座舱已经完全超越了单纯的听觉体验。通过三联屏、氛围灯、座椅振动、座椅按摩、大师香氛、空调系统与拥有28个声学单元、总功率达到W的丹拿Confidence杜比全景声高级音响系统联动,带来相比传统车载音响系统更加立体的体验。这28个声学单元并不仅限于扬声器,除了18个丹拿扬声器、2个主驾专享扬声器,还包括6个座椅振动单元和2个车外扬声器,提供7.1.4多声道(7个环绕声道,1个重低音声道,4个天空声道)的声场表现,最终为驾乘者带来5D沉浸式体验。当然,为了完全发挥这套5D音乐座舱的实力,小鹏G9与爱奇艺联合打造了5D定制影片、与网易云音乐建立了杜比全景声曲库、与哔哩哔哩联合定制杜比全景声原创视频、与河马游戏定制开发动感游戏等。


  黑科技四:兼顾舒适与性能的双腔空悬


  小鹏G9是50万价格内首个搭载双腔空气悬挂的国产电动SUV。双腔智能空悬将单腔的气室用电磁阀分隔为两个气室,相比于单腔空气弹簧,双腔空气弹簧性能更好,可以在车辆的使用过程中进行刚度的调节。主动悬架指的是既能够改变刚度特性也能改变阻尼特性的悬挂,双腔智能空悬配合电磁主动调节减震器能够让小鹏G9兼顾日常驾驶的舒适性和激烈驾驶时的高性能。


  值得一提的是,上市刚两天,小鹏汽车就针对消费者的反馈对小鹏G9的配置做出了调整。调整后的小鹏G9放弃了上市时以“G”、“E”和“X”来区分车型的命名方式,改用CLTC续航里程搭配“Plus”、“Pro”和“Max”的全新命名方式,车型也由之前的6款,升级为8款。新的命名方式能够更加直观的显示在相同续航里程下的配置差异。此外,根据消费者吐槽的入门版车型无法选配XPILOT的反馈,小鹏汽车全系标配了XPILOT辅助驾驶系统,而增加的两款车型均标配了XNGP系统。此外,除入门款车型之外,小鹏G9也几乎全系标配了价值2.2万元的5D音乐座舱,配置调整前只有顶配和次顶配标配了该功能。能够根据消费者的反馈在刚上市两天的时间做出产品结构调整,一方面说明了小鹏汽车对消费者反馈的重视,另一方面也体现了互联网车企的高效,这的确是传统车企不可比拟的。

何小鹏口中的“50万内最好”?


  上攻蔚来ES7,下守阿维塔11


  小鹏G9的竞争对手是谁?定位中大型SUV的小鹏G9价格区间从30.99万元到46.99万元不等。很多人将还未上市的理想L8视作小鹏G9的最大竞争对手。作为理想ONE的替代车型,理想L8是相同区间里
  在与蔚来ES7和阿维塔11的对比中我们能够发现,小鹏G9在续航方面有着明显的优势,叠加之前介绍的V高压SiC平台所带来的更快的充电体验,小鹏G9一定能够明显降低人们在使用过程中的里程焦虑。更多兼顾豪华与科技的配置则为小鹏G9进一步锦上添花。


  短期内小鹏销量任将承压


  小鹏G9的上市不会为小鹏销量马上带来质的飞跃,随着8月小鹏销量继续回落,短期内将会继续受到来自哪吒和零跑的压力。随着第四季度小鹏G9开始交付,且产能逐步攀升,小鹏汽车的销量或将触底反弹。事实上,G9对于小鹏来说其意义不仅限于发动销量上的第二波攻势,它将填补小鹏35万元以上缺乏主打产品的窘境。此外,G9的到来还将改善小鹏汽车的毛利率。G3和P5都不属于高毛利车型,P7虽说在一定程度上提升了整体毛利率,但距离小鹏的目标还有距离。小鹏汽车的中长期目标是将整体毛利率提升到25%以上,二季度这一数字是10.9%,G9的到来将明显提升公司的整体毛利率。


  小鹏汽车大概率在明年将会迎来两款全新车型,分别是C级车和B级车。据悉,B级车将在明年上半年推出,与ModelY形成竞争,C级车将在明年下半年推出,该车将定位高端,同样是小鹏从未涉及的全新细分市场。


  全文总结:据何小鹏透露,新一代超快充桩功率比当前行业主流的kW快充桩高出4倍,而单桩成本与上一代快充桩持平。在小鹏的规划里,超充桩、充电站,以及支持高压快充的高续航车型,构成了闭环的补能体系。相比蔚来主打换电,小鹏选择了超快充,而这个闭环的补能体系里的首款车型,就是小鹏G9,它对于小鹏未来的发展至关重要,小鹏汽车的电动化技术也将因为G9的到来被提升到了一个新的高度。

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