曾被西方殖民过的非洲，中国想把它再捡起来，正所谓“自己淋过雨，所以总想给别人撑把伞”。
非洲国家虽然普遍落后，都只能看大河马呲牙。但有这么一个国家地理位置优越，家里有矿又有海，老天追着喂饭吃。但由于领导层的无能，轻易撕毁了与中国的巨额投资协定，转头投向了英国与日本的怀抱，但很快又发现上当受骗，又求到了中国头上。
坦桑尼亚，位于非洲东部，国土面积为94.5万平方公里，国土虽小，但实际上是个聚宝盆，有矿、有金刚石，数量位居非洲第五。
一切都挺好，唯一的问题的是这些矿全在内陆，必须修条铁路把矿运到沿海地区再走海运。
然后瞅一眼钱包，疑，空空无也。只能在全球寻找天使投资人，比如美英法三国，但美国皮得很，对坦桑尼亚表示宁可把钱丢印度洋也不借去修铁路。
最后还是中国掏了钱当了榜一大哥，修了这条长达公里的铁路，还顺带搞了一座纺织厂，名叫“友谊纺织厂”，至此两国结下了铁的交情，高低也算个“中国人民的老朋友”。
为坦桑尼亚修的这个坦赞铁路，是中国基建走向非洲第一个示范性项目，成为中国从非洲获得各种矿产的关键通道，成功打破了南非对矿物的垄断。
有这铁路作标杆，中坦友谊几十年间不断升温，连坦国*队都是中国训练的，人称中国在非洲的谪传弟亲子。
但进入21世纪后，两国友谊却出现了裂痕：为了发展外贸，坦桑尼亚决定在海岸线上整修一个非洲最大的港口，名为巴加莫约港口。
这个港口历史上用来贩卖黑奴，现在就剩3万人在捕鱼，坦桑尼亚期待在中国的建设下成为和深圳一样的经济特区，成为国际性质的交通枢纽。
这忙中国能不帮嘛，在两国商议后，中国决定出资亿美元援建港口和产业园区，而作为回报，坦桑尼亚则给我国该港口99年的使用权。
合约一达成，中国便热火朝天的开整，规划设计都用了两年，然后收到了坦桑尼亚单方面通知：这港口，爷不要了！
当时正值坦国大选，选了一位聪明机智的总统马古富力，他一上台就表示：诶，不对，修个破港口咋要花亿？定是中国哄抬物价！我的眼睛就是尺，你中国骗不了我！
总统大人都发话了，那也没办法，你说停就停呗。中国人表示心态稳定，因为心里深知坦桑尼亚这事自己搞不定，最后还得求到中国的头上。
最终果然如中国所料，坦桑尼亚自己琢磨了几年时间，发现这小破港口还真搞不定，突然在官方报纸上刊登了一篇文章，声情并茂地说中国才是坦桑尼亚真心的朋友。
大哥，我错了，快来帮帮我吧，我再也不作死了。向中国道完歉后，这位马古富力就因心脏病去世，留下了无尽遗憾。
在坦桑尼亚新总统哈桑于去年年底上任后，极力修复了中坦关系，将港口修建重新提上日程。
这时中国人才知道了当初为啥马总统会如此头铁，跟中国毁了约：原来是英国和日本搞的*！
为了打破中国在非洲的影响力，当初英国和日本两大强国特地找到了马总统，以与中国结束合作为条件，口头承诺大量修整港口的优惠条款。
按理说中坦友谊50年来天长地久，怎么滴都比英日更亲吧，结果中国还是小看了人心，最终还是得到了一场忘恩负义的戏码。
至于英日？眼见着中坦关系破坏成功，早跑没影啦。
这件事换做任何一个国家，都不会再选择原谅坦桑尼亚，
但我们中国毕竟有独特的战略考量，既然坦桑尼亚改过自新，中国便也接受坦桑尼亚的请求，与坦方实现合作共赢。
只是，前路漫漫，对于坦桑尼亚乃至整个非洲来说，最关键的还是要看清楚谁才是他们的朋友谁才是他们的敌人。
