昨天写了一篇文章，就是谈到乌鲁木齐市区和周边28座山，影响两个片区新区发展的山脉，有网友提到，乌鲁木齐有些如蜘蛛山、平顶山、鲤鱼山才是最影响城市发展的山脉，且没有好好开发出来，对城市发展或者老百姓的娱乐生活贡献不大，尤其是平顶山、蜘蛛山。
下面，来讨论下，乌鲁木齐市区和周边最影响城市发展的十大山脉，看看哪一座对城市建设影响最大。
1、蜘蛛山。不得不说，这一座位于高新区(新市区)内的山脉，确实对周边片区发展影响太大。蜘蛛山呈现南北走向，位于阿勒泰路和西外环之间，从西城街以北，就被这一座山挡住，没有东西走向道路，一直到苏州路，才有一条穿越蜘蛛山的隧道，再向北，就到木材厂了，可见这一座山还不小，山大概五公里长，对阿勒泰路两侧和西外环两侧发展，带来极大阻碍，而如今，似乎蜘蛛山也没有打造成一个漂亮娱乐休闲的公园，至少，没有像鲤鱼山修得那么漂亮，名气那么大。
2、平顶山。山不大，基本跟蜘蛛山一个山系，上面有红庙子，由于这一座山，导致新医路至今没有打通，对于白鸟湖新区进入市区，影响太大，万盛大街向东，到山跟前，就到头了，需要绕行西城街。这座山上，只有一条平顶山东路，还没有打通，也就意味着，除了狭窄的西城街，一直到克拉玛依西街，是没有一条东西走向道路的，可见这一座山对于城市发展影响有多大，平顶山周边主要大型小区有荣华城一到五期，以及嘉和园等小区。
3、雅玛里克山。乌鲁木齐市区最大一座山，最高一座山，也是乌市最有气势一座山，山顶海拔高达米，可以俯瞰乌鲁木齐全城，向东可以看到葛家沟和石人子沟，以及附近博格达峰，向西，可以看到一号台地附近登龙岭。东西所看距离达到40多公里，可见山有多高，视野有多开阔。雅玛里克山成了仓房沟片区和西山片区最大的“拦路山”，由于两个片区至今没有打通隧道，导致影响道路通达和来往，绕行需要十几公里，不知道未来几十年，有没有可能将这里建成一座隧道工程，将仓房沟片区和西山片区连成一片。
4、骑马山。位于雅山北侧，隔山相望，骑马山山势不大，在乌鲁木齐，属于中东山脉，但他却阻碍了高铁片区和西山片区连成一片，是乌鲁木齐城西两个最大片区的“拦路山”，好一点的是，这里的骑马山路改扩建完成并通车，且在建喀什路南延隧道工程，未来，两个片区来往会更加方便。
5、鲤鱼山。乌鲁木齐市区又一座影响城市发展山脉，鲤鱼山地方不小，海拔不高，但却导致鲤鱼山南路和北京路呈现断裂状态，没法有效连接，南新医路，北苏州路，中间再没有一条东西走向道路了，算是市区内，影响比较大的一座山，天津南路向南，到苏州路，就到头了，被这一座山挡住去路，不过，鲤鱼山这些年提档升级后，确实漂亮了很多，是老百姓周末节假日休闲好去处，鲤鱼山公园打得很不错。
6、水塔山。这是乌市市区内又一座拦路山，特别是西虹东路，跟五星北路交会后，就没法东延了，因为有水塔山挡住了去路。水塔山东西南北道路为水磨沟路、五星北路、红山东路和温泉西路，山体大，是水磨沟区最大一座山，也是最大一个山体公园。
7、红光山。虽然是米东区地界，但影响的是水磨沟区和米东区城市联合发展，特别是影响了会展片区向北发展。河北路向东，跨河滩路后，就被红光山挡住了，成了会展片区城市北扩“拦路山”，不过，山上种树比较多，树木遮天蔽日，发展比较好，是乌鲁木齐不多见的4A级山体公园(另外一个是红山公园)。
8、东山。东山确实对于天山区向东发展，影响比较大，特别是这一座山让新泉街到东泉路，就到头了，没法继续东延跟三公里远处的丽园路、静园路连接上，让翠泉路东泉路片区没法跟观园路片区有效连接，成了天山区东扩“拦路山”，是乌鲁木齐城市东延最大障碍。
9、雪莲山+棋盘山。雪莲山和跟前的棋盘山，成了水磨沟村片区、观园路片区跟河马泉新区联通最大障碍，也是七道湾片区和河马泉新区连接的最大障碍山脉，两座连为一体的山脉，影响了河马泉新区城市发展，好一点的是，目前华光街东延打通了雪莲山隧道，让河马泉新区与主城区距离近了很多。
10、石火山+大白山。这一座山，主要山脉还是石火山，大白山是其中分支，石火山东西走向，5公里，山脉大，高，是乌市第二高山脉，这一座山，让兵团西山新区和乌鲁木齐经开区(头屯河区)白鸟湖新区彻底断开，没法相互往来。即便十二师修了石火山隧道，但白鸟湖新区核心区没有直通西山新区隧道工程，导致两地来往非常不便，石火山是城市西部最大一座“拦路山”。
此外，影响乌鲁木齐城市发展的还有文秀山、红山、温泉水、清泉山、七道湾山、馒头山、仓庆山、登龙岭、鎏金山、燕南荒山等等，在这里不做向西评论。
