周明华：饱受春运之痛的乘客才该得委屈奖
作者:周明华13日从成都铁路局获悉，四川广元市火车站为鼓励员工在春运中顾全大局，即使受委屈也要为旅客提供优质服务，专门设立了“委屈奖”，目前共有8名铁路员工收到了奖励。(2月15日《南方都市报》)窃以为，“委屈奖”这种奖项设置不妥。原因至少有二:其一，“委屈奖”不论怀有怎样的善愿，都是公共服务者的一种责任偏离；其二，公共服务体系设置的不畅，不应成为一线普通职工承受情感压抑的惯常理由。先说公共服务者的责任问题。公共服务者并非几岁孩童，还要公共机构拿糖来哄。春运回家的乘客购买了火车票，乘客与铁路运输部门之间便形成了一种契约关系。铁路职工本就该践行一种契约精神，履行一份公共职责，按约为乘客提供服务，而乘客就是自己的“上帝”。在中国，由于运力不足，加之“*牛*”的存在，春运时年年“一票难求”，回家过年的外出务工者，他们所受的委屈，那才称得上真正的酸辛。处于弱势的打工者回家潮的人群，年复一年地承受着购票难带给他们的无助与苦楚。而且，当他们有幸能购上一张车票，上车后依然面临基本服务欠缺导致的焦灼不安。所以，铁路职工所受的那点小委屈，和这些旅客所受之苦相比，几乎可以忽略不计。若要发“委屈奖”，首先该发给这些“被挤、受冻、挨饿、遭白眼”的乘客。另外，铁路运输部门的普通职工，他们也是普通人，不应总是成为一些旅客的出气筒。要真正化解每年春运铁路服务人员所受的压抑，不是靠服务者强忍情绪，铁路部门从公共服务体系的硬件和软件上下足功夫，才是治本之策。事实上，只要铁路部门将少部分权力者手中的利益链砸碎，并添置现代、公开、完善的服务系统，那么，不仅职工少受委屈，而且归还了乘客“一票易求”的权利。
