北京看白癜风最好医院 http://www.kstejiao.com/m/河马推车专访
捷豹路虎全球高管
疫情之下，各大车企的销量都出现了断崖式的下滑，当然，捷豹路虎也难以幸免，只是没那么坏。
捷豹路虎一直以来都是豪车中“特立独行”的那一位，面对疫情，李大龙先生却仍然有信心完成今年的“双增长”战略目标。
捷豹路虎的信心从何而来？疫情影响之下，他们又都做了什么？国内消费者又是否以更优惠的价格买到捷豹路虎呢？
本周，河马推车有幸受邀采访了捷豹路虎的一位全球高管：李大龙先生。
RichardShore
李大龙先生
这个名字很中国，但其实李大龙先生是个地道的英国人，本名：RichardShore，李大龙就是图片中的这位“黄发白须”。联合市场销售与服务机构(IMSS)总裁。
河马与李大龙先生的电话访谈实录
河马：听说李大龙先生在中国的农历新年期间在休假，您是什么时候回到中国的？您能描述一下当时回到中国时，在中国您所感受到的疫情情况吗？
李大龙：虽然之前我在英国，但一直和中国团队保持着密切的联系，并且克服时差，一直通过远程电话会议与中国团队开会沟通，了解国内情况，为公司制定应对防疫措施做好准备，支持经销商，大家共渡艰难时刻。我们在一月底和二月初，做的第一件事就是确保我们的用户始终能够获得支持。当时因为疫情的迅速蔓延，中国各地都采取了封城的抗疫措施，但我们希望所有的客户都能在售后服务方面得到所需要的服务。
为此，我们推出了无忧“三心”防护措施，即安心到店、放心购车、贴心维保，让客户在购车和售后等各个环节都可以得到他们所需要的帮助和支持。我们还帮助经销商伙伴建立了线上展厅，让客户可以不出家门在线上了解产品信息。我们也使用了数字化平台继续支持我们的客户，让他们可以随时与我们保持联系和沟通。
河马：现在中国大陆的疫情有所缓和，但欧美国家的疫情还在发展中，能否请您介绍一下捷豹路虎英国总部的情况，比如生产情况如何、对中国车辆或零部件的供给是否有影响？
李大龙：我们在中国常熟的工厂目前已经恢复正常运营。全球各地的其他捷豹路虎工厂，目前基本处于暂停生产的状态。由于英国和欧洲的疫情每天都在变化，因此我们还没有关于复工的准确预期。（截至发稿时间，记者了解到，自5月18日起，捷豹路虎计划将逐步恢复全球范围内的生产制造，位于英国的索利哈尔、斯洛伐克、奥地利的工厂将率先复工复产。）
目前，我们认为这对捷豹路虎常熟工厂的生产不会造成影响，但我们一直在密切监测整体情况的发展。在中国，疫情基本得到控制之后，客户逐渐开始回流，我们的展厅人流和订单一直在不断增加，所以的我们也希望全球工厂可以尽快复工，确保中国的客户需求得到满足。
河马：年第一季度捷豹路虎整体的销售成绩，受疫情影响严重吗？
李大龙：今年一季度突发疫情，这种情况是大家都没有预料到的。整个汽车行业都遭遇了疫情的冲击，二月尤为困难。我们非常高兴地看到，三月销量已经回升了很多，达到二月销量的7倍左右。四月，这种增长势头还在进一步提升，我们的销售也在逐步回暖。
河马：今年的业绩目标，会因为疫情下调吗？
李大龙：我们今年的战略目标仍然是“双增长”，一方面是希望保持销售质量的可持续增长，比如提升客户满意度，改善经销商盈利等，另一方面是选择性增长，根据不同的城市和经销商情况进行支持。通过“双增长”，我们能够与经销商伙伴实现合作双赢，在确保经销商盈利率，促进经销商的发展，从而实现可持续增长。
河马：由于疫情的关系，像以往的汽车发布和销售方式没办法实现了。国内很多车企也使用了线上看车、网上卖车的新形式，捷豹路虎这边做了类似尝试吗？
李大龙：关于产品发布，我们要保持灵活变通。由于疫情的爆发，现在还存在很多不确定性，我们需要根据市场情况做出相应调整，以适合企业的实际情况。年三月刚刚网上发布了全新路虎发现运动版，直播的方式取得了很好的反响，发布的节奏也与原定计划相吻合。
之后还会发布捷豹F-TYPE，我们已经进行了数字化线上发布，五月会在线下启动。通过这些数字化创新措施，我们能够与原有的产品发布计划保持节奏一致。当然，现在的情况也仍然有不确定性，因此我们也需要灵活适应市场情况，不断调整，保证变通性。
今年夏天，我们还会推出一款重磅车型——路虎卫士。
但就像刚刚您提到的，许多活动由于疫情缘故已经取消，比如全新路虎卫士参与的詹姆斯·邦德电影《:无暇赴死》，原本是今年4月会在中国上映，而伴随着这部电影，路虎卫士原计划也在北京车展闪亮首秀。但是现在这部电影全球公演已经延迟到今年十一月，而我们的路虎卫士也由于北京车展的取消，不得不更改了原来的计划。针对疫情带来的新车发布执行层面的挑战，我们采取各种方式，积极应对，同时也保持灵活变通，比如，根据新的车展时间及时调整产品发布计划。我相信，到九月北京车展之时，路虎卫士的惊艳亮相仍然会令大众眼前一亮。我们对向中国消费者推出这一经典车型充满期待。
河马：说起年的车市，在中国大陆，大家似乎更看好新能源车，而且中国国内对于新能源汽车的政策补贴也在延续。那么，捷豹路虎在新能源车方面与哪些布局吗？
李大龙：我们非常自豪，在豪华纯电动领域率先推出了纯电动轿跑SUV车型捷豹I-PACE。这一车型的推出让我们有机会了解全球客户对豪华纯电动车型的反响，也提供给我们很多学习的机会。我们已经宣布下一代捷豹XJ也将是纯电动车型，同时也会推出其他车系的插电式混合动力车型，这是我们新能源策略的一部分。
纯电动轿跑SUV车型捷豹I-PACE
早先捷豹路虎就宣布，从年起新推出的车型都会提供电动化车型供车主选择。不同车型的电动化程度不同，例如刚刚推出的全新路虎发现运动版和新一代极光都是MHEV轻混系统。未来我们还会在DestinationZero（零排放、零事故、零拥堵）的愿景下推出更多新车型，包括插电式混合动力车型。
河马：有些汽车厂商希望政府推出更多支持新能源汽车的政策，例如提供补贴、建设充电桩体系，等等。假设让您向政府提一些支持新能源汽车发展相关的要求，您希望获得什么样的政策支持?
李大龙：我不认为我会对政府提出这样的要求。政府的计划是夯实基础设施，以此来支持新能源汽车的发展；确实，只有基础设施到位了，消费者才会有信心购买新能源汽车。我不确定一直采用消费刺激政策支持汽车行业的某个细分领域是否总是恰当。新能源汽车，就其本身而言，会自然发展，当然基础设施对鼓励消费者的购买意愿也很重要。
河马：您认为中国市场什么时候可以复苏？中国市场的恢复将如何影响全球市场？
李大龙：三月的销量相比二月已经大幅提升，是二月销量的7倍多。这样的销售表现让我们对四月充满信心，相信四月销量会进一步回暖。
至于全球市场的复苏，这是一个复杂的情况，比如也还要看诸如欧洲和美国的其他国家的状况。中国从疫情中恢复过程，展现了中国经济的强韧，我也希望全球经济也具有同样的韧性和抗打击能力。
经济的恢复涉及到很多方面，具体到汽车产业，比如政府对行业的支持，汽车厂商能否获得资金方面的帮助等等。我们看到，最近中国政府为了提振消费者信心，已经推出许多刺激消费的政策。但是究竟什么时候市场可以复苏，目前很难给出确切的预测。假设未来两个月全球各个市场都能开始逐步摆脱疫情的影响，今年年底经济有望回到原有的正常水平。如果未来两个月之内，全球的疫情得以控制，那我们对今年下半年全球车市得到恢复是有信心的。
河马：好的，谢谢李大龙先生。
